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都有哪些膜结构车棚工程需检验的事宜以及防噪处理
来源：www.szlambo.cn 发布时间：2020/7/29 10:10:11
大家好！又到了小编给大家带来新知识的时候了，今天小编给大家带来膜结构车棚工程需检验的事宜以及防噪处理，下面跟随小编了解一下吧！
膜结构车棚工程验收阶段事宜：
1.检测连接处零件,零件组装,在拼接框架的主要性,检测连接处的稳固性,及固定形式要可靠,有足够的抗压能力.检测出较佳的安全度,可以放心使用的张拉膜.观察张拉膜的支撑构件.若2.色彩性方面的检测,比如是膜材方面的色彩,比如在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的色彩感知,因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征.按照是透射程度会随着透射光波长的增添而增添,以使透射光比入射光略暖和,所形成的色彩变化程度,对膜材的检测形式.
3.对工程膜材检测,一般张拉膜材要确定是张拉能力,固定张拉力,避免有撕裂处和收缩的问题.
膜结构车棚工程防噪处理事宜：
1.内部回声
1)双层膜方案.PVC外膜加PVC内膜/PTFE外膜加PVC内膜/PTFE外膜加PTFE内膜,内衬膜主要控制吸声指标,外膜以建筑耐久性/结构性为主.
2)双层膜加隔声层方案.注意隔声材料与隔热保温材料兼容性,以及与透光率的协调.
3)PTFE/PVC单层膜方案.
2.外部噪声隔离
1)考虑膜结构的朝向和位置,以便较大限度地降低噪声渗入.除建筑物的位置外还应考虑隔声设施的设计,以降低地面传输的常见噪声,并将噪声源和结构隔开.一般情况下,将声源与建筑物之间的距离每增加一倍,噪声降低6dB,而利用灌木丛屏障噪声只能降低0.4dB,以至可以忽略不计.
2)增加膜的层数/控箭夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是提高降噪效果的可用方法.需要仔细考虑膜结构的连接技术,确保其密闭性,降低通过空气传播的噪声从缝隙中渗入的可能性.要同时保证在采取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响.
3)室内吸声面的认真设计也很重要,因为吸声技术有助于减弱室内背景噪声的影响.
以上就是给大家分享的知识啦，,若是大家在此之中还存有什么疑惑的话,可以致电咨询或者是给小编留言,或关注小编后续文章，希望在此过程之中有所收获!
1.检测连接处零件,零件组装,在拼接框架的主要性,检测连接处的稳固性,及固定形式要可靠,有足够的抗压能力.检测出较佳的安全度,可以放心使用的张拉膜.观察张拉膜的支撑构件.若2.色彩性方面的检测,比如是膜材方面的色彩,比如在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的色彩感知,因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征.按照是透射程度会随着透射光波长的增添而增添,以使透射光比入射光略暖和,所形成的色彩变化程度,对膜材的检测形式.
3.对工程膜材检测,一般张拉膜材要确定是张拉能力,固定张拉力,避免有撕裂处和收缩的问题.
膜结构车棚工程防噪处理事宜：
1.内部回声
1)双层膜方案.PVC外膜加PVC内膜/PTFE外膜加PVC内膜/PTFE外膜加PTFE内膜,内衬膜主要控制吸声指标,外膜以建筑耐久性/结构性为主.
2)双层膜加隔声层方案.注意隔声材料与隔热保温材料兼容性,以及与透光率的协调.
3)PTFE/PVC单层膜方案.
2.外部噪声隔离
1)考虑膜结构的朝向和位置,以便较大限度地降低噪声渗入.除建筑物的位置外还应考虑隔声设施的设计,以降低地面传输的常见噪声,并将噪声源和结构隔开.一般情况下,将声源与建筑物之间的距离每增加一倍,噪声降低6dB,而利用灌木丛屏障噪声只能降低0.4dB,以至可以忽略不计.
2)增加膜的层数/控箭夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是提高降噪效果的可用方法.需要仔细考虑膜结构的连接技术,确保其密闭性,降低通过空气传播的噪声从缝隙中渗入的可能性.要同时保证在采取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响.
3)室内吸声面的认真设计也很重要,因为吸声技术有助于减弱室内背景噪声的影响.
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